Transductores de par con anillo colector
Modelo 1246
Capacidades de 20K in-lb, 30K in-lb y 36K in-lb. No-linealidad e histéresis del 0.25%. Sensor de velocidad (opcional). Medición de torque "en la fuente".
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El sensor de torque de la rueda del automóvil está diseñado para atornillarse al tambor de freno o al eje de un automóvil o camión en lugar de la rueda normal. Luego, la rueda se atornilla al sensor de torque. Esto mueve la rueda hacia fuera aproximadamente 1-1̺0:2 pulgadas desde su ubicación original. Se proporciona un conjunto de anillo colector o transformador giratorio para conectar el sensor de torque a un instrumento del vehículo. El sensor normalmente se suministra con una placa adaptadora para un patrón de pasador determinado. Además, en algunos modelos, se puede suministrar un tacómetro de CC o un engranaje de 60 dientes y un generador de excitación magnético que proporciona una señal proporcional a la velocidad de la rueda. Rangos de capacidad estándar de 20K, 30K y 36K in-lb; hay otros disponibles bajo petición.
Funcionalidades
- Capacidades de 20K in-lb, 30K in-lb y 36K in-lb
- Histéresis y no-linealidad de 0.25%
- Sensor de velocidad (opcional)
- Medición del torque "en la fuente"
- Amplia selección de capacidades disponibles
- Configuraciones personalizadas especiales disponibles
